東莞控股日前公布了2022年年報及2023年一季報。數(shù)據(jù)顯示，2022年公司實現(xiàn)營業(yè)收入41.04億元，同比下降22.87%；實現(xiàn)凈利潤8.29億元，同比下降10.83%。業(yè)績下滑與報告期內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)波動、高速沿線居民出行意愿下降、車流量較往年有所下降，以及PPP項目建設(shè)服務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)收入下降等因素有關(guān)。

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2023年一季度凈利潤增速創(chuàng)過去十年次新高

年報顯示，東莞控股2022年度業(yè)績同比下降，但2023年以來公司增加通行費(fèi)、租賃保理收入和新能源充電收入，今年一季度迎來了較好的開局。

2023年一季度公司實現(xiàn)營收5.82億元，創(chuàng)歷史同期新高，較上一年同期增長21.62%;實現(xiàn)凈利潤2.53億元，恢復(fù)至2019年同期的90%以上，較上一年同期增長48.54%，凈利潤增速創(chuàng)過去十年次新高（因新冠疫情影響，2020年一季度基數(shù)低，2021年增速超過100%）。值得一提的是，2023年一季度凈利潤環(huán)比上升122.06%，環(huán)比增幅創(chuàng)單季度歷史新高；公司扣非凈利潤同比增速達(dá)到23.34%。

年報顯示，2022年東莞控股資產(chǎn)負(fù)債率44.93%，較上一年有所上升。不過，與鐵路公路行業(yè)的均值比，公司的資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)低于行業(yè)平均水平。

深化新能源布局，新能源汽車充電業(yè)務(wù)營收創(chuàng)新高

從東莞控股分行業(yè)的營收數(shù)據(jù)看出，2022年公司在新能源汽車充電業(yè)務(wù)的營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，達(dá)到4928.92萬元，較三年前增長近4.5倍，新能源汽車充電業(yè)務(wù)有望成為公司新的業(yè)績增長點(diǎn)。

據(jù)悉，東莞控股間接持有康億創(chuàng)40%股權(quán)，目前康億創(chuàng)公司是東莞市最大的充電服務(wù)提供平臺。通過下屬公司切入新能源汽車充換電業(yè)務(wù)，進(jìn)而深耕東莞地區(qū)充換電市場。

展望未來，東莞控股表示，在聚焦莞深高速改擴(kuò)建工程等重大工程項目的同時，公司將積極深化新能源汽車充換電業(yè)務(wù)布局，把握新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好契機(jī)，在新能源汽車充換電服務(wù)領(lǐng)域加碼加力，爭取完成年度新建充換電站投資任務(wù)，擇機(jī)開展社會充電站收購工作，其市場占有率有望進(jìn)一步提高。

三大核心競爭力助力公司業(yè)績恢復(fù)增長

根據(jù)公司披露的年報來看，公司目前的三大核心競爭力有望助力公司業(yè)績恢復(fù)增長。其一，擁有莞深高速、軌道交通1號線項目的特許經(jīng)營權(quán)，莞深高速盈利能力優(yōu)異，成長穩(wěn)定，屬于優(yōu)質(zhì)核心資產(chǎn)；其二，公司資產(chǎn)區(qū)位優(yōu)越明顯，經(jīng)營管理的莞深高速位于粵港澳大灣區(qū)中心地帶，正在建設(shè)的軌道交通1號線項目，貫通東莞10個鎮(zhèn)街，將成為銜接廣州、深圳地鐵的重要通道；其三是背靠控股股東的強(qiáng)大資源，公司控股股東東莞交投，是東莞市大型國有企業(yè)集團(tuán)。

從二級市場表現(xiàn)來看，4月28日公司股價大幅上漲，截至收盤，東莞控股上漲5.39%，同期申萬鐵路公路指數(shù)僅上漲2.62%；與此同時，東莞控股還獲得各路資金的關(guān)注，4月28日主力資金凈流入959.75萬元，北上資金自4月份以來連續(xù)4周加倉。

資料來源：東莞控股官網(wǎng)

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