(資料圖)

據(jù)媒體報(bào)道，安徽省多地開(kāi)發(fā)公務(wù)出行用車平臺(tái)，探索新能源汽車分時(shí)租賃、跨區(qū)域公務(wù)出行保障等舉措，打通了基層公務(wù)出行“最后一公里”，廣受當(dāng)?shù)鼗鶎痈刹亢迷u(píng)。

現(xiàn)實(shí)中，基層干部的工作陣地很廣，經(jīng)常往返于縣、鄉(xiāng)、村之間，“在路上”是他們繞不開(kāi)的工作日常。但許多單位公車數(shù)量有限，當(dāng)有事需要基層干部進(jìn)村入戶時(shí)，單位公車有時(shí)排不開(kāi)、不夠用，給基層干部工作帶來(lái)了客觀困難。如何給基層干部公務(wù)出行提供更好保障，是許多地方面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

利用公車平臺(tái)派車便利、高效、透明，值得推廣。靈活便捷、調(diào)度范圍更廣的派車方式讓基層干部可以隨時(shí)申請(qǐng)用車、說(shuō)走就走，“事多車少”的矛盾迎刃而解。到達(dá)辦事地點(diǎn)后，平臺(tái)可以提示本次出行范圍、時(shí)長(zhǎng)等基本信息，按距離精確計(jì)算出行成本，為精準(zhǔn)發(fā)放車補(bǔ)提供依據(jù)。此外，按距離補(bǔ)貼車錢還能幫助規(guī)范日常用車和補(bǔ)貼發(fā)放，讓公務(wù)開(kāi)支更科學(xué)高效。

筆者建議，下一步平臺(tái)可以通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，加入拼車、順風(fēng)車等功能，同時(shí)更科學(xué)地規(guī)劃用車路線，減少車輛空閑等待時(shí)間，讓公車使用效率更高。（劉詩(shī)麟）

關(guān)鍵詞：